施工单位要在保证体外预应力钢筋有足够锚固强度的前提下尽量去减小对原有结构的扰动，锚固块的位置应避开原梁钢筋密集和受力较大的区域，施工中严禁损伤原梁主筋，并通过合理的构造措施减小应力集中现象和锚固处的局部应力。

       一、什么是体外预应力加固？

       体外预应力体系由四个基本部分组成：体外预应力索、体外索锚固系统、体外索转向装置和体外索防腐系统。

       “预应力”这个词语，在建筑工程之中，尤其是桥梁或工民建领域还是有很高的出现频率的。包括我们常看到的预制箱梁，都是采用“先张法”或“后张法”，其是在混凝土构件预制过程中对内部钢筋预先施加应力以提高构件性能的一种方法。从而能有效提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，因此它在工程建设中起着重要作用。

       由于“预应力”的优势明显，在加固过程之中，“预应力”类的加固方法也常常被应用在各个加固工程之中。常见的有：体外预应力钢绞线、预应力碳板、预应力碳布、预应力碳纤维筋等加固系统。

二、体外预应力结构改造加固的优点有哪些？

       1、可平衡卸掉部分恒载;

       2、能够控制和调校体外索的应力;

       3、所需要的设备简单，施工工期短，经济效益显著；

       4、体外索变化幅度小，无疲劳问题，便于更换体外力筋;

       5、能充分发挥加固材料的优势，能够较大幅度地提高结构的承载能力和结构刚度;

       6、能够有效的控制原结构的裂缝和挠度，使裂缝部分有效闭合，使挠度大幅度减小，能明显改善原梁的抗裂性能，提高结构的耐久性；

       7、可在不中断交通的条件下进行，对桥梁的运营影响小。

三、体外预应力加固原则和注意事项说明

       1、结构加固改造工程的实施不能影响加固物的正常使用; 

       2、应对加固构件不同约束条件分别作出不同的设计;

       3、体外预应力加固体系应作为永久结构考虑;

       4、结构加固改造工程不应使既有加固结构局部受损或变形过大；

       5、验算保证梁的上拱度不可过大；

       6、结构改造加固后的加固除应满足使用状态的要求外，还应进行极限承载力的校核，尽量防止结构发生超筋破坏，同时保证极限状态卜体外预应力钢筋有足够的锚固强度。